SOMOS A MARCA NÚMERO 1 NO CORAÇÃO DOS MECÂNICOS E LÍDERES EM COMPONENTES DE SUSPENSÃO.

Quatro anos após começar a fabricar informalmente panelas em alumínio, a Indústria e Comércio Nakata Ltda. é fundada pelos irmãos Masaru, Katsuhide, Hiroto e Eigi Nakata. A empresa é uma evolução do negócio iniciado pelo pai, o imigrante japonês Fukuichi Nakata, que ao chegar ao Brasil aproveita seu talento e conhecimento dos metais para fazer baldes e adaptar asas em canecas e, mais tarde, alambiques para destilar hortelã.

Empreendimento dos irmãos Nakata é instalado no Jabaquara e, com área de 1.600 m 2, tem espaço suficiente para começar a atender com qualidade as montadoras e a reposição. A primeira sede da Nakata está localizada num prédio da Rua Ibituruna, 183, no bairro paulistano do Jabaquara. São instalações modestas, mas adequadas ao início do empreendimento e às demandas de um mercado em transformação. Ali também tem início a produção de componentes mecânicos para as lavadoras Bendix.

Já está claro que o Brasil passará a fabricar automóveis a partir de uma política de industrialização desenvolvida por Juscelino Kubitschek, que exige nacionalização de componentes. Com seis anos de existência, a Nakata conta com 25 funcionários e produz pinos de direção e mangas de eixo para a General Motors, itens de motor para a Mercedes e tuchos de válvulas para o motor Volkswagen a ar.

Um grande passo rumo à expansão é dado em 1967 com a mudança para sede própria em Diadema, São Paulo, passando a empresa de 1.600 m para 4.200 m de área. Com muito mais espaço à disposição, cresce o número de funcionários e os bons resultados logo aparecem.

A Nakata cresce e foca exclusivamente em produtos para o setor automotivo. O carro-chefe é a barra de direção, mas os pivôs de suspensão também têm participação importante nas vendas. As linhas são introduzidas por Katsuhide Nakata após várias visitas à Alemanha.

Fornecedora de praticamente todas as montadoras no Brasil, a Nakata – que então produz conjuntos de barras de direção, articulações e suspensão (ball-joints), embuchamentos e tuchos de válvulas – decide abrir o capital para continuar crescendo. A oferta pública contempla 5 mil ações preferenciais ao preço de Cr$ 1,60 e tem como slogan “Uma das dez maiores empresas da indústria de autopeças de 1975 abre seu capital em 1973”.

Um dos produtos mais conhecidos da Nakata, a linha de amortecedores chega na década de 70 com tecnologia da indústria japonesa Tokico. Em novembro de 1973 é apresentado no Autódromo de Interlagos o primeiro amortecedor hidropneumático brasileiro, mais uma inovação da Nakata. O evento reúne a imprensa especializada e disponibiliza carros equipados com o produto para testes na pista. A reportagem do jornal O Estado de S. Paulo traz o veredicto: “o hidropneumático é nitidamente superior ao convencional, melhorando totalmente o desempenho do veículo”.

Testado e aprovado nas pistas, o amortecedor Nakata HG é escolhido pela Ford como equipamento de série no lançamento da segunda geração do Escort XR3 no Brasil, um dos mais desejados esportivos do país. Com a nova tecnologia o carro ganha muito em segurança, conforto e dirigibilidade.

Nakata conquista dois grandes prêmios de excelência: uma das 100 melhores pequenas empresas do mundo, segundo a revista americana de economia Forbes, e o melhor amortecedor do Brasil, HG, em teste da revista Quatro Rodas que compara todas as marcas do mercado.

Sempre em evolução, empresa passa a atender com foco total os estabelecimentos do mercado independente. Após uma trajetória de sucesso no fornecimento também às montadoras, Nakata adota nova estratégia de atuação com base no crescimento do aftermarket automotivo. A partir deste ano, o foco passa a ser exclusivamente o mercado de reposição.

A multinacional norte-americana Dana adquire em abril cerca de 98% do capital da Nakata, sendo 32,77% da família fundadora e o restante com a compra de ações preferenciais na Bolsa de Valores de São Paulo. O valor da negociação não é divulgado. Está é a oitava aquisição da Dana na América do Sul desde 1996.

Em total sintonia com as melhores práticas de preservação do meio ambiente a Nakata conquista a Certificação ISO 14001, norma internacional que assegura às empresas a adequação de seus processos a uma gestão ambiental eficaz.

Novos itens para o aftermarket automotivo garantem expansão e reconhecimento à Nakata no século 21. Nakata segue ampliando portfólio para atender o mercado de reposição com ainda mais qualidade e eficiência. Com esse objetivo é introduzida a linha de freios.

Com investimento de aproximadamente US$ 1,0 bilhão, o norte-americano The Cypress Group adquire o segmento de aftermarket da Dana Corporation e cria uma nova empresa, a Affinia, com o foco totalmente voltado ao aftermarket e presença nos mercados da América do Norte, Europa, Ásia e América do Sul. No Brasil, a transição fortalece a marca Nakata como o carro chefe da empresa no país.

Nakata experimenta forte expansão de portfólio com a chegada das juntas homocinéticas, seguidas por sapatas de freio e cubos de roda (2013), bandejas (2016), amortecedor, cubo, correia e kit para motos (2016) e a linha de cardan e diferencial (2017).

Após sucesso ao longo da gestão e valorização da empresa, Cypress realiza seus lucros e Nakata é adquirida por grupo nacional de prestígio no setor. Chega a hora do Cypress Group buscar o retorno do investimento na Nakata. Empresa é colocada à venda e adquirida pelo Grupo Autopartners, formado por empresários e executivos com grande experiência e prestígio no aftermarket automotivo brasileiro.

A fim de ampliar presença no mercado de reposição, o Grupo Fras-le, integrante das Empresas Randon, anuncia aquisição da Nakata.

Uma das ações relevantes nesta nova fase é a inauguração, em 2021, da planta de amortecedores com tecnologia 4.0, integrada ao Complexo Nakata, em Extrema (MG), que ocupa área de 34 mil m². A Nakata está pronta para novo ciclo de crescimento no aftermarket nacional.

O Grupo de Empresas da Fras-le passa a se chamar Frasle Mobility. A união de marcas fortes que os tornam um grupo ainda maior.