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Dica Técnica

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Passo a passo para realizar uma perfeita troca de pivôs e terminais
Suspensão e Direção

Passo a passo para realizar uma perfeita troca de pivôs e terminais

Ao realizar a troca de pivôs e terminais é preciso adotar alguns cuidados.
 Primeiramente é preciso reunir o ferramental necessário. 
 Depois, é sempre bom lembrar que para fazer uma manutenção de qualidade não devemos improvisar. Logo se você nunca desmontou um modelo parecido, tente acessar o manual da montadora, muitas vezes disponível na internet.
 
Nunca dê pancadas com marretas ou utilize maçaricos para remover pivôs, pois essa prática deforma os furos cônicos e as bordas da contra peça, podendo resultar em quebra do pino do pivô com o veículo em movimento. O correto é utilizar um sacador apropriado para cada aplicação. O modelo de sacador varia de acordo com do carro. 

Um erro comum na remoção de pivô e terminal são as marteladas que acabam deformando a contra peça. Muitas vezes por não possuir a ferramenta correta, acaba rasgando também a coifa e perdendo a proteção e lubrificação da peça. 

Tanto para o pivô de embutir como o de parafusar, que no veículo original vem rebitado na bandeja. Na substituição, este modelo é fixado com parafuso e porca. Uma dica importante de montagem é que a cabeça do parafuso deve ficar montada para cima e a porca para baixo. 

O mesmo vale para os terminais de direção e axial, braços auxiliares, braços pitman e buchas da suspensão.

Agora vamos ao passo a passo para retirar o pivô:

> Com o carro no elevador é fácil e rápido remover o pivô usando o extrator.
 > As porcas atualmente são autotravantes, a frequência de remoção e instalação pode eliminar seu poder de fixação. 
 > Primeiro remova o terminal de direção com o sacador, em seguida solte a porca de fixação da junta homocinética e então solte os parafusos da bandeja e a porca do pivô.  
 > Retire a bandeja e aproveite para fazer uma avaliação das buchas. 
 > Ao remover o pivô, primeiro retire o rebite se o modelo for de parafusar. 
 > Faça uma marca no centro rebite e com uma furadeira faça um furo passante no rebite. Isso vai facilitar o momento de cortar o rebite. 
 > Com o kit do pivô Nakata faça a instalação na bandeja substituindo os rebites por parafusos novos. 
 > Primeiro o pivô na manga de eixo, depois instale a junta homocinética, fixe a bandeja ao chassi e finalmente instale o terminal de direção. 
 > Faça o aperto dos parafusos da bandeja com as rodas apoiadas no chão, finalmente faça o alinhamento da direção
 > Ao remover o terminal de direção, é importante contar os números de fios de rosca/volta para que na remontagem facilite o alinhamento. 
 
Conforme a frota vai ficando mais moderna, é muito importante equipar a oficina e estar sempre atualizado.

Lembrando que sempre que fizer a substituição destas peças, o veículo deve ser alinhado. 

E não esqueça: antes de fazer a compra de qualquer componente de suspensão Nakata consulte nosso catálogo no site www.nakata.com.br ou entre em contato com nosso serviços de atendimento ao cliente: 0800-707-8022