Teste de rodagem é fundamental para diagnosticar problemas no veículo

Muitas vezes fazer o diagnóstico de problemas no veículo baseado apenas nos sintomas que o cliente relata e usar o scanner, que, em alguns casos, não realiza a leitura do problema, não é suficiente. O mecânico precisa de mais subsídios para detectar o que está ocorrendo e se o carro estiver desmontado fica ainda mais difícil de identificar o problema.
 

Ao fazer o teste de rodagem, o profissional pode fazer uma avaliação mais detalhada, fazendo o check-list e anotando as informações. Alguns problemas são facilmente identificados no teste de rodagem e em teste estático apresentam maior grau de dificuldade para identificação, tais como: ruídos de rolamentos em geral (câmbio, diferencial, rodas), juntas homocinéticas, coxins quebrados ou fadigados, perda de estabilidade, perda de eficiência do freio, vibrações no volante ou carroceria e barulho em geral.
 

Durante o teste de rodagem é possível identificar indícios de problemas nos sistemas:
 

Direção – folgas em terminal de direção, axial ou mesmo do próprio mecanismo de direção;

Suspensão – folgas em buchas, pivôs, tirantes, coxins e comportamento do veículo em curvas;

Freios – ruídos, eficiência de frenagem e nos indicadores do painel de instrumentos do veículo.

Transmissão -  ruídos de rolamentos de roda e transmissão em geral, juntas homocinéticas.

Exaustão – ruídos decorrentes de pontos de fixação e vazamentos de gás.

Após o teste de rodagem no veiculo, pode ser visto no elevador e finalizar o diagnóstico, através de uma inspeção detalhada de todos os componentes procurando por folgas, vazamentos e componentes deteriorados.